Smoov è un sistema completamente automatico di stoccaggio intensivo dei pallet, progettato come un'unica soluzione integrata che ridefinisce il modo in cui operano i magazzini.
La sua mission è rendere accessibile l'automazione del magazzino pallet. Smoov elimina la complessità di integrazione, riduce i tempi di implementazione e semplifica l'utilizzo e la manutenzione quotidiana. Con un'architettura modulare e scalabile, si adatta a qualsiasi layout di magazzino — anche in presenza di vincoli come altezze ridotte o pilastri strutturali — e garantisce continuità operativa durante i picchi o in caso di eventi imprevisti. Combinando affidabilità, efficienza e adattabilità, Smoov offre un'automazione solida, misurabile e alla portata.
Smoov è configurabile in contesti logistici caratterizzati da vincoli strutturali che limitano l’adozione di sistemi automatici tradizionali. La sua architettura modulare consente l’installazione anche in magazzini con altezze ridotte, presenza di pilastri o layout irregolari, senza richiedere corridoi fissi o modifiche strutturali invasive.
Oltre ai vincoli architettonici, Smoov si inserisce in diversi scenari operativi: stoccaggio in-line integrato nei processi produttivi; magazzino prodotto finito collegato ai flussi di spedizione; magazzino materie prime; ambienti a temperatura controllata. Il sistema consente inoltre il collegamento tra reparti situati in aree separate dello stesso stabilimento, permettendo la movimentazione automatica dei pallet tra zone funzionalmente distinte.

m/s Velocità
kg Portata
mm Altezza
ore Autonomia
Smoov ASRV è lo shuttle a 4 vie per lo stoccaggio e il prelievo dei pallet all'interno del magazzino. Velocità e portata ne definiscono la capacità di movimentazione, mentre l'altezza ridotta e le dimensioni compatte massimizzano quella di stoccaggio. Si muove su una rete di binari dedicata, integrata negli scaffali al di sotto del piano di appoggio. Funziona a batteria al litio e comunica via wireless con lo Smoov Control System: non richiede quindi linee di alimentazione né cavi dati, e l'installazione si adatta a layout diversi.
Questo collegamento permette di assegnare le missioni e ottimizzare i flussi senza vincolare gli shuttle a una zona specifica: se un veicolo si arresta, un altro ne prende il posto. Con la stessa logica vengono gestite le ricariche, in base a livello di carica, distanza, disponibilità e priorità, così che l'energia non diventi mai un fattore di fermo.

Smoov Lift collega in verticale i livelli del magazzino, trasferendo il pallet, lo shuttle Smoov ASRV o entrambi insieme. Sincronizza il proprio ciclo con quello della flotta attraverso lo Smoov Control System: il passaggio tra i piani non diventa mai un'attesa. È disponibile in due configurazioni, integrata ed esterna, che rispondono a layout e flussi differenti.
Il lift esterno ha una struttura indipendente dalla scaffalatura e arriva fino a 120 cicli/ora, con una velocità di 2 m/s; è quindi indicato per gli impianti complessi o ad alta intensità. Il lift integrato è invece inserito nella scaffalatura, di norma in posizione centrale o vicino agli ingressi e alle uscite, e le sue dimensioni compatte riducono lo spazio sottratto allo stoccaggio. In questa configurazione, Smoov gestisce il maggior traffico del piano terra con una soluzione propria: una scelta progettuale che alleggerisce la zona più congestionata del sistema.
Progettato per mantenere distinto il livello decisionale logistico dall'esecuzione in tempo reale, lo Smoov Control System elimina sovrapposizioni funzionali tra pianificazione e controllo operativo. Connettori API standard riducono tempi e costi di integrazione con l'ERP, senza modificare i sistemi esistenti.
Opera 24/7, con interfacce web accessibili via LAN o VPN da PC, tablet e smartphone. Le viste 2D e 3D consentono il monitoraggio di: stato delle missioni, stato delle ubicazioni, richieste di movimentazione pallet, supervisione della flotta shuttle, parametri di configurazione. La diagnostica avviene su richiesta, non ci sono client locali da installare e gli aggiornamenti sono centralizzati.
L'architettura a componenti consente scalabilità orizzontale e gestione dinamica dell'energia per mantenere la disponibilità della flotta durante i picchi operativi. Meccanismi nativi di resilienza e moduli di sicurezza e movimento eseguiti su PLC garantiscono continuità operativa anche in caso di anomalie non critiche.
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